Technické parametry
| Název parametru | ZQC5TR15 | ||||||
| Základní struktura | Přední a zadní pohon: tříosý, plně synchronizovaná převodovka. | ||||||
| Hlavní převodový poměr | —— | ||||||
| Soubor | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R | Poznámky |
| Převodové poměry | 3.857 | 2.104 | 1.339 | 1 | 0.838 | 4.128 | |
| Vzdálenost mezi dvěma osy | 63 mm | ||||||
| Maximální vstupní moment | 150 N·m | ||||||
| Řízení převodovky | Manipulace s dvojitým rockerem | ||||||
| Množství maziva a model | 1,4 L / GL-4 | ||||||
| délkaךířka×výška | 517,4 × 344 × 341 / mm | ||||||
| Hmotnost výrobku | 20 kg | ||||||
| Odpovídající motor/model | BJ415A | ||||||
Technické vlastnosti
- Vychází z nového designu americké generální technologie, použití tříosé konstrukce vertikální převodovky, vysoká nosnost, kompaktní konstrukce, snadné uspořádání celého vozidla; Snížení hluku zapojení ozubení díky designu jemných zubů ozubení; Všechny přední převodovky využívají inerciální strukturu synchronizace, která zlepšuje výkon synchronizace a převodu. Zpětná převodovka s přímou posuvnou strukturou, jednoduchá a efektivní. Synchronizátor je vybaven protiskákací konstrukcí s velkým obráceným kuželem. Převodovka se cítí blízko k převodovce automobilu