Výkon motoru:

Údaje obsažené v technickém datovém listu musí pracovat za následujících podmínek použití:
a) nadmořská výška nepřesahuje 1000 m;
b) vstupní teplota chladicího větru nepřesahuje 40 °C; teplota chladicí vody nepřesahuje 32 °C;
c) Elektrický motor může být instalován v těžkých environmentálních podmínkách, ale musí být zvolen správný způsob chlazení a úroveň ochrany, aby se zajistila čistota uvnitř motoru. Pokud je použití speciálního prostředí, které vyžaduje mokrý tropický typ, je třeba konzultovat zvlášť;
d) Elektrický motor je vhodný pro třífázové mostové napájení a pro pracovní podmínky, které nejsou externí plochá vlna, může být použit napájení generátoru stejného proudu;
e) výkon elektrického motoru je v souladu s požadavky GB755 "Kvantita a výkon rotačního motoru", IEC60034-1 "Kvantita a výkon rotačního motoru" a JB / T9577 "Technické podmínky pro středně velké DC motory řady Z";
Standardní jmenovité napětí elektrického motoru je 400V, 550V, 660V, 750V a další čtyři druhy, mohou být odvozeny v závislosti na konkrétních okolnostech další třídy napětí, ale musí být dohodnuto při objednávce.
Základní způsob magnetického podnětu elektrického motoru je podnětu, magnetické napětí je 200V, může být odvozeno od jiných tříd napětí podle konkrétních okolností, ale musí být dohodnuto při objednávce.
Krátkodobá přetížení motoru
Elektromotory jsou rozděleny podle použití do dvou kategorií:
1. třída (A): běžné průmyslové DC motory;
Druhá třída (třída B): DC motory pro kovové války.
a) elektrické motory třídy I (třídy A) jsou schopny vydržet krátkodobé přetížení (1 min) podle tabulky 3;
Tabulka 3

b) elektrické motory druhé třídy (třídy B) jsou schopny vydržet krátkodobé přetížení (1 min) podle tabulky 4;
Tabulka 4

c) krátkodobé přetížení, které se používá příležitostně, znamená schopnost motoru vydržet více než nepřetržité jmenovité zatížení během 1 minuty, která se vyskytuje zřídka nebo v nouzových případech, a doporučuje se, aby se okamžité vypínací zařízení vypínače nastavilo podle krátkodobé přetížení, které se používá příležitostně; Často používaná krátkodobá přetížení je součástí běžného pracovního cyklu, kdy je elektrický motor schopný opakovaně vydržet více než kontinuální jmenovité zatížení.
Po krátkodobém přetížení musí být provoz s lehkým zatížením tak, aby průměrná kvadratní hodnota zatížení motoru za celý cyklus zatížení nepřekročila jeho kontinuální hodnotu.
d) elektromotory stejnosměrného proudu druhé třídy (třída B) musí být schopny vydržet následující nepřetržité zatížení;
Nepřetržitý provoz při 115% jmenovitém výkonovém zatížení v rozsahu jmenovitého napětí a jmenovitého otáčení, při kterém je oteplování vyšší a další vlastnosti se mohou lišit od předpisů pro provoz za jmenovitých podmínek.
V rozsahu jmenovitého napětí a jmenovitého otáčení, po nepřetržitém provozu s jmenovitým zatížením, následně provoz s 125% jmenovitého výkonu zatížení 2 hodiny, zvýšení teploty nesmí překročit stanovenou hodnotu, ostatní vlastnosti se mohou lišit od předpisů provozu za jmenovitých podmínek.
e) DC motory druhé třídy (třídy B) s příležitostným přetížením až 2,5 krát při nominálních otáčkách a trváním nepřesahujícím 15 s (vyžaduje však konzultaci s výrobcem)
5. rychlost změny proudu
Při všech otáčkách a zatíženích umožňuje rychlost změny proudu (di/dt) motoru dosáhnout 250krát nominálního proudu v milisekundě.
Vibrace a hluk
Vibrace elektrického motoru je v souladu s centrální normou GB10068 „Měření, hodnocení a mezní hodnoty mechanických vibračních vibrací motorů s výškou středu hřídele 56 mm a vyšší“.
Hluk elektrického motoru je v souladu s normami GB1069.3 "Metody měření hluku rotačního motoru a mezní hodnoty hluku".
Hodnota účinnosti v technickém datovém listu je účinnost jmenovitého výkonu, jmenovitého napětí a jmenovitého otáčení, včetně magnetické ztráty.

Výběr kapacity motoru
Třída I (třída A): běžné průmyslové DC motory
Podrobné údaje o tomto typu elektromotoru jsou uvedeny v technickém datovém listu, uživatel může podle potřeby určit kapacitu, napětí, otáčky a způsob chlazení elektromotoru.
Třída II (B): DC motory pro kovové mlýny
Jmenovitý výstupní výkon těchto motorů je přibližně o 20% nižší než hodnota uvedená v technickém datovém listu motorů třídy A, konkrétní hodnota je dohodnuta uživatelem a výrobcem.
Kromě specifikací uvedených v technickém datovém listu může výrobce vyvodit další specifikace podle konkrétních požadavků uživatelů.

Popis modelu:

Strukturní profil:

Způsob chlazení motoru a úroveň ochrany
a) způsob chlazení elektrického motoru pro chlazení, podle GB / 1993 "rotační motor chlazení metody" jsou IC06, IC07, IC37, IC86W a další čtyři typy, standardní typ vstupu chladicího vzduchu v hlavním pohonu motoru (ne směrovač konce). Třída ochrany motoru podle GB / T4942.1 "Třída ochrany pouzdra rotačního motoru (kód IP)" má dva typy IP23 a IP44. Uživatelé mohou vyžadovat další způsoby chlazení a úroveň ochrany samostatně.
b) Odpovědnost způsobu chlazení motoru a úrovně ochrany je uvedena v tabulce 1.
Tabulka 1


c) objem chladicího vzduchu, tlak větru, tok chladicí vody a výkon motoru ventilátoru jsou uvedeny v tabulce 2.
Tabulka 2

Typ konstrukce a kódové jméno elektromotoru
Konstrukční typ a kódový název elektrického motoru podle GB / T997 "Struktura a typ instalace rotačního motoru (kódový název IM) jsou M1001 (montáž vodorovné spodní nohy, válcové jednoosé roztažení) a IM1002 (montáž vodorovné spodní nohy, válcové jednoosé roztažení). Uživatelé si mohou vyjednat jinou konstrukci, pokud potřebují.
Umístění výstupní krabice standardního motoru je vidět na pravé straně od konce hlavního pohonu. Mohou být nainstalovány také vlevo, ale musí být uvedeny v objednávkové smlouvě.
4. elektrický motor používá válečná ložiska, bez zastavení palivování struktury.
Elektromotor může být nainstalován podle požadavků uživatele následující příslušenství
a) Statorové vinutí a ložiska na obou koncích mohou umístit teploměrné prvky a připojit výstupní kabel k výstupní krabici motoru.
b) Nehnací strana elektromotoru může být vybavena zařízením pro ochranu rychlosti, které se skládá z rychlostního generátoru, odstředivého spínače, kódoru atd.
c) do elektrického motoru lze instalovat protikondensační ohřívač s napětím 220 VAC, musí však být uveden v objednávkové smlouvě.
Prázdný / vodní chladič je obecně instalován nad elektrickým motorem. Pokud uživatel požaduje, aby byl prázdný chladič instalován na straně motoru, musí být předložen při objednávce a řešit pomocnou podporu chladiče sami.
Chladič je vybaven spínačem tlaku vzduchu, regulátorem teploty, anti-kondenzačním ohřívačem a dalšími ochrannými zařízeními.

Poznámka:

Před objednávkou se prosím podívejte na katalog produktů a zjistěte požadované specifikace modelu produktu. Pokud máte požadované odrůdy, specifikace a katalog, kontaktujte prosím naši továrnu. Pokud máte zvláštní požadavky, předem předložte konkrétní a jasné požadavky, konzultujte s příslušnými odděleními naší továrny a podepište smlouvu nebo praktickou dohodu po souhlasu.
Před objednávkou si prosím vezměte na vědomí model motoru, výkon, napětí, otáčky, pracovní systém, typ konstrukce, způsob magnetické stimulace, magnetické napětí, počet výstupních hřídel, polohu výstupní krabice, směr otáčení a požadované příslušenství, název náhradního dílu atd.
Pokud používáte speciální prostředí, potřebujete mokrý tropický typ, za prototypem uveďte "TH".