Přehled Obecný úvod

Série Y 6KV, 10KV vysokonapěťové třífázové asynchronové motory jsou použity nejnovější domácí vysokonapěťové motory navržené a vyrobené v kleci. Jeho třída ochrany je IP23 (GB4942.1) a způsob chlazení je IC01 (viz GB / T1993).

Tato řada motorů má vysokou účinnost, úsporu energie, nízký hluk, malé vibrace, lehkou hmotnost, spolehlivý výkon, snadnou instalaci a údržbu a další charakteristiky a má dobré izolační vlastnosti a odolnost vůči vlhkosti. Mohou být použity přímo v elektrické síti třídy 6KV a 10kv bez potřeby zařízení pro střední transformaci.

Je vhodné pro různá mechanická zařízení pro pohon spojky, jako jsou ventilátory, kompresory, čerpadla, drtičky, řezací stroje a další zařízení, a může být použit jako původní motor pro uhelný strojový průmysl, elektrárny a různé průmyslové a dolní podniky.

Konstrukce a instalační typ motoru této řady je IMB3, kvóta je kontinuální kvóta založená na systému nepřetržité práce (S1). Jmenovitá frekvence je 501-1Z, jmenovité napětí 6KV, 10KV. Pokud má uživatel zvláštní požadavky, může být dohodnuto při objednávce.

Y-série (6KV / 10kv) vepka-klec třífázový asynchronous motor, staví na pokročilé technologie v zemi. Stupeň ochrany motoru je IP23 (podle Gb4942.1) a metoda chlazení je IC01 (podle GB / T1993).

Motory mají spoustu výhod, jako je výšková účinnost, úspora energie, nízký hluk a vibrace, lehká hmotnost a funkční výkon. Jsou snadné pro instalaci a údržbu. Motor má vysokou třídu izolace a odolnost vůči vlhkosti.

Motor se používá k pohonu různých mechanických zařízení, jako jsou dmuchače, čerpadla, drtiče, storkremoing stroje a další zařízení, může sloužit jako hlavní pohyb v uhelných dolech, mechanického průmyslu, elektráren a různých průmyslových podniků.

Konstrukce a typ montáže je IMb3 s nepřetržitým provozem (S1). Jmenovitá frekvence je 50Hz a jmenovité napětí je 6000v, 10000v. Další zvláštní požadavky by měly být vyjednány s výrobcem před objednávkou.

Symbolické vysvětlení

Stručná konstrukce Brief Construction

3.1 Elektrický motor je mezinárodně populární krabicová konstrukce, sedadlo a konečný kryt jsou vyrobeny ze svařování ocelových plechů, dobrá tuhost, lehká hmotnost, horní část motoru používá uzavřený prázdný chladič, snadná demontáž, usnadňuje údržbu a opravu motoru.

3.2 Statorové vinutí využívá izolační a ochranný materiál třídy F, konec statorového vinutí je upevněn pomocí speciálního procesu vázání, je pevný a spolehlivý, celý stator je ošetřen vakuovým tlakovým impregnačním strojem F bez rozpouštědel (VPI). Proto má elektromotor vynikající spolehlivou izolaci a odolnost vůči vlhkosti a nárazu.

3.3 Tato řada elektromotorů myší klece rotor většinou používá litý hliníkový rotor, spolehlivý provoz; Rotory měděných tyčů v kleci myši využívají pokročilý a spolehlivý svařovací proces a jsou upevněny v nádrži.

3.4 ložiska mají dva typy válečných ložisek a posuvných ložisek, v závislosti na výkonu motoru a otáčkách, jeho základní úroveň ochrany je IP44. Pokud má motor vyšší úroveň ochrany, úroveň ochrany ložiska se zvýší. Elektromotory s válečnými ložisky mají nepřetržitý převod paliva a výfuku.

3.5 Hlavní spojovací krabice je těsněná konstrukce s ochrannou třídou IP54. Vstupní otvor výstupní krabice může být přeměněn nahoru, dolů, vlevo a vpravo. V krabici jsou samostatné uzemnění.

3.1 Motor přijímá kompaktovanou krabicovou strukturu, svařovací spojované ocelové desky pro svůj rám, lehkou hmotnost, tuhou konstrukci, na rámu statoru jsou uzavřené chladiče vzduchu k vzduchu vhodné pro instalaci a údržbu.

3.2 Statorové vinutí přijímá izolaci třídy F a jeho konec přijímá pevnou vazbu. Celý stator přijímá lak bez rozpouštědla Vakuová tlaková impregnace (VPI), aby se zajistilo, že stator má vynikající elektrické vlastnosti a odolnost vůči vlhkosti.

3.3 Rotor je vyroben z litého hliníku nebo měděné tyče. Hliníkový rotor je vyroben z čistého hliníku, měděný barwedging měděný rotor zvyšuje entorety rotoru.

3.4 Motor přijímá válcové bering nebo posuvné bering, v závislosti na výstupním výkonu a otáčnou rychlostí. Valcové ložisko přijímá iubricating gresse a jeho nabíječka a vybíjecí zařízení lze nabíjet nebo vybíjet bez zastavení motoru.

3.5 Spojová krabice je ochranné třídy IP54 a obvykle je namontována na pravé straně motoru (pohled z konce prodloužení hřídele). Lt je také možné namontovat na levé straně a její zásuvky mají čtyři volitelné orientace (nahoru, dolů, vlevo nebo vpravo). Oddělená uzemnění je k dispozici i v hlavní spojové krabice.

Pracovní podmínky a výkon

4.1 Jmenovité napětí 6Kv, 10kv, jmenovitá frekvence 50HZ.

4.2 Třída izolace F, třída ochrany IP44 a IP54.

4.3 Nadmořská výška nepřesahuje 1000 m.

4.4 maximální teplota ovzduší nepřesahuje 40 stupňů Celsia; Minimální vlhkost vzduchu v okolí by měla být -15 stupňů Celsia pro elektrické motory s válečnými válečnými ložisky a 5 stupňů Celsia pro elektrické motory s kluznými ložisky.

4.5 Průměrná maximální relativní vlhkost v nejvlhkějším měsíci je 90 %, přičemž průměrná minimální vlhkost v tomto měsíci není vyšší než 25 stupňů Celsia.

Rozsah změn pracovního napětí není větší než jmenovité napětí + 5%.

4.7 frekvence napájení 50Hz + 1%;

4.8 Elektromotor je klasifikován jako nepřetržitě pracující S1.

4.9 Metóda chlazení IC611.

4.1 Jmenovitý napájecí zdroj je 6KV, 10KV 50HZ.

4.2 Třída izolace je F, stupeň ochrany je IP44 nebo IP54.

4.3 Výška nad hladinou moře nepřesahuje 1000 metrů.

4.4 Výška teplota prostředí <40 ℃, nejnižší teplota prostředí: valcování bering> -15 ℃.silding bering> 5 ℃.

4.5 Relativní vlhkost ovzduší nepřekročí 95% a průměrná měsíční minimální teplota v současném měsíci nepřekročí 25 ℃

4.6 Odchylka mezi napájecím napětím a jmenovitým napětím je menší než 5%.

4.7 Jmenovitá frekvence: 50Hz + 1%.

4.8 Typ služby:kontinuální typ služby S1.

4.9 Metoda chlazení je IC611.