Multioperační integrační komunikační systém založený na TD-LTE

Poptávka pozadí

Městská železniční doprava jako stabilní a efektivní způsob veřejné dopravy se v posledních letech neustále rozvíjí ve velkých městech po celé zemi. Způsoby monitorování a řízení metra a obchodní aplikace se neustále vyvíjejí, například vlakový systém CBTC (systém automatického řízení vlaku založený na komunikaci), CCTV (systém videomonitorování), PIS (informační systém pro cestující), bezdrátový plánovací systém vlaku a další systémy postupně využívají bezdrátový komunikační systém LTE k přenosu a interakci dat. Avšak vzhledem k úzkému prostoru tunelu metra, vlak jezdí velmi rychle, pro bezdrátové komunikační systémy budou čelit mimořádně nepříznivým podmínkám, jako jsou vícetrasové rušení, rychlý pokles signálu, takže je třeba vyvinout na míru pro drsné prostředí metra, aby bezdrátový komunikační systém odpovídal skutečným požadavkům aplikací metra.

Společnost Bot Digital je zaměřena na strojové zařízení TAU určené pro železniční dopravu a může samostatně provozovat tři hlavní vlakové služby: CBTC (Kontrola metra), CCTV (Video sledování) a PIS (Informace o cestujících). Podporuje LTE QoS mechanismus, podporuje technologii VRRP Dual Machine Heating, zálohování s dvou SIM kartami a přepínání sítě A/B zajišťuje bezpečný a spolehlivý přenos dat. Zároveň unikátní funkce "černé skříňky" umožňuje ukládání dat CBTC, což poskytuje výhodnější záruku pro varování a analýzu údajů.

Řešení

Řešení je navrženo tak, aby bylo vybaveno jádrové sítě v centrální strojní místnosti, základní stanice na stanici a v tunelu, na stanici je použita anténa a v tunelu je použit kabel pro pokrytí LTE signálu. Zajišťuje, že signál LTE pokrývá celý rozsah provozu vlaku bez mrtvých úhlů. Zajišťuje normální a hladký provoz vlaku.

Terminály TAU jsou umístěny v přední části a zadní části vlaku a mezi oběma TAU je zajištěna tepelná záloha prostřednictvím protokolu VRRP. Za normálních podmínek fungují oba zařízení, jedno jako hlavní zařízení a jedno jako doplňkové zařízení. Za normálních okolností data přenáší hlavní TAU pro komunikaci na místě. V případě poruchy hlavního TAU nebo odpojení spojení jsou data okamžitě předávána pomocným TAU, což zajišťuje, že data nebudou přerušena. Každá TAU zároveň podporuje přepínání dvou SIM karet a přepínání sítě A/B. Když dojde k selhání sítě LTE, lze komunikovat mezi řídicím centrem a vlakem prostřednictvím přepínání SIM karty nebo přepínání přístupové sítě, což zajistí, že komunikace na místě nebude přerušena.

Vozidní TAU je propojen s LCD ovladačem vlaku a vozovými kamerami prostřednictvím přepínače v autě, nahrává data shromážděná kamerou v reálném čase prostřednictvím sítě LTE a přijímá multicast data z řídicího centra na každou velkou obrazovku v autě. Realizace PIS a CCTV podnikání.

Tato jednotka také podporuje funkci „černé skříňky“, která umožňuje ukládání dat CBTC v reálném čase. Protože normální přenos dat CBTC je důležitý pro bezpečný provoz vlaku. Proto TAU využívá mechanismus QoS k zajištění šířky pásma pro přenos dat CBTC během komunikace na místě. Zároveň při přenosu dat CBTC TAU ukládá každý surový balíček související s CBTC, což je ekvivalent funkce „černé skříňky“ řízené vlakem. Pokud dojde k anomálii v řízení vlaku, lze ji analyzovat pomocí dat v „černé skříňce“.

Systémová síťová topologie

Vlastnosti programu

1.Jedno zařízení obsahuje tři hlavní činnosti CBTC, CCTV a PIS;

2.poprvé využívat sítě LTE pro provoz CBTC;

3.Přenos dat pomocí pásma LTE 1.8G, vyhrazeného pásma s malým rušením a v souladu se standardem LTE-M;

4.podpora multifunkčních operací PIS;

5.podpora VRRP dvojitého stroje tepelné přípravy;

6.Podporuje zálohování dvou SIM karet a přepínání sítě A / B;

7.Funkce ukládání dat CBTC.

Základní zařízení programu TAU

Hlavním vybavením tohoto programu je samostatně vyvinutá strojová zařízení TAU pro železniční dopravu. Zařízení může samostatně provozovat tři hlavní vlakové služby: CBTC (Kontrola metra), CCTV (Video sledování) a PIS (Informace o cestujících). Komunikace na místě prostřednictvím nejmodernějších technologií TD-LTE, která splňuje nejnovější standardy LTE-M a podporuje požadavky na vysokou šířku pásma 50 Mbps nahoru / 100 Mbps dolů; Mechanizmy QoS založené na rozšířené technologii VRRP, zálohování dvou SIM karet a přepínání sítě A/B pro aplikace metra zajišťují efektivitu, bezpečnost a spolehlivost aplikací v reálném čase. Zároveň unikátní funkce "černé skříňky" umožňuje ukládání dat CBTC, což poskytuje výhodnější záruku pro varování a analýzu údajů.

TAU vnější pohled

Vlastnosti produktu

Profesionální hardwarový design:Příslušenství pro elektrický vstup DC110V pro metro, komunikační rozhraní využívá konstrukci zásuvky a profesionální konstrukci odporné proti nárazu, která splňuje náročné pracovní prostředí v železniční dopravě.

Profesionální funkční design:Podporuje funkce vysílání nahoru a dolů; Podpora směrování přesměrování, umožňuje přístup k reálné adrese z centra aplikací do obchodního terminálu; Podporuje víceúroveňovou službu QoS založenou na LTE, která zajišťuje nejvyšší prioritu kontrolovaných podniků.

Vysokorychlostní bezdrátový přenos:Produkt je založen na mezinárodním standardu 4G TD-LTE, podporuje maximální přenosovou rychlost DL: 100Mbps, UL: 50Mbps, podporuje technologii MIMO s dvou anténami, přenos MIMO dolů podporuje režim TM1/2/3/4/7/8 a přenos nahoru podporuje režim přenosu jednoho portu antény.

Vysoká spolehlivost:S dvojitou ochranou softwarového a hardwarového strážního psa, poskytuje víceúroveňový mechanismus detekce spojení a mechanismus automatického obnovení poruch, poskytuje hlavní přepínač založený na VRRP a přepínač dvou SIM karet, podporuje přepínač sítě A / B. Podporuje ukládání dat CBTC.

高安全性：Podporuje funkce VPN jako GRE, L2TP a IPsec.

Snadná údržba:Podpora centralizované správy OMC, resetování jedním tlačítkem; zařízení bez konfigurace; Podporuje vzdálenou automatickou aktualizaci softwaru, přidává nové funkce bez výměny hardwaru a ručního ovládání terminálu.

Vývoj na míru:Vývojové funkce lze přizpůsobit požadavkům průmyslu.